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主機智能潤滑還具有一個子系統

2019-10-19

主機LO凈化器從主機LO油底殼吸油并凈化機油。它的進料溫度保持在90攝氏度左右(因為在該溫度下可獲得大密度差),以實現有成效分離。經常測試發動機LO,以符合其是否適合進一步維修。應從循環油中取樣,而不是直接從集油箱中取樣。

主機智能潤滑還具有一個子系統(取決于主機是無凸輪還是有凸輪軸)。在無凸輪發動機中,從潤滑油入口到主機的分支被提供給液壓動力供應單元。HPS的功能是液壓控制燃油噴射和排氣門執行器,并驅動氣缸潤滑單元。在帶有凸輪軸的主機中,潤滑系統輸送至凸輪軸的滾柱導軌和軸承,從而驅動排氣門和燃油泵。

主潤滑系統中的供應壓力取決于設計和要求,通常約為4.5 kg / cm2。通過三通閥向冷卻器提供智能潤滑LO供應,該三通閥使一些機油可以繞過冷卻器。

潤滑油的一個分支到達鉸接臂或伸縮管到十字頭,從那里起三個作用

1)一些油從活塞桿上流下來冷卻活塞,然后下降,

2)一些油潤滑十字頭軸承和滑靴導向裝置

3)剩余的油通過連接至底端軸承的連桿上鉆的孔。潤滑油的一個分支通向液壓動力供應單元,用于操縱排氣門,推力軸承,力矩補償器和扭轉減振器。油在減振器上的冷卻應用很重要。

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